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跟着国家“双碳”战略的继续推动，商砼职业作为碳排放的要点监控范畴，降碳减排已是火烧眉毛，混凝土拌和车的新能源化势在必行。在方针和商场的两层驱动下，新能源拌和车的商场销量逐步添加。
那么，在2024年，新能源拌和车的销量体现究竟怎么？哪家车企的数据更亮眼？请看绿色重卡为您带来的剖析。
【按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》规范，以N3为车型分类规范，契合国家工信部新能源轿车规则，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的纯电动重卡、燃料电池重卡、插电式混合动力（含增程式）重货车辆，包括牵引车（含半挂牵引车）、自卸车（含自卸式垃圾车）、载货车、拌和车、专用车（环卫类与工程类等）等，不包括底盘、军车、出口车辆】
据绿色重卡计算，2024年1-12月，新能源重卡共销82723辆，同比添加139.36%，浸透率达13.74%。其间，新能源拌和车出售8036辆（2023年1-12月实销5318辆），同比添加51.11%，占有9.71%的商场份额。
从单月数据剖析来看，2024年新能源拌和车销量呈现上升-下滑-再上升的“波浪式”添加趋势。
相较于上半年接连多月下滑的销量走势，新能源拌和车从8月起坚持了稳定添加，并在12月出售978辆，创下前史新高。
1-12月出售的新能源拌和车共有4种补能类型。纯电动（不含换电）车型共销6294辆，占比78.32%，以肯定的优势为拌和车榜首大补能车型。
其间，12月份出售的纯电动（不含换电）拌和车为913辆，占当月拌和车销量的93.35%。
在方针和商场的两层驱动下，各大重货车企纷繁加速在新能源拌和车商场布局的脚步。绿色重卡多个方面数据显现，在2024年12月，共有13家车企出售新能源拌和车，总销量为978辆（2023年12月实销764辆），同比添加28.01%，环比添加33.06%。
12月，新能源拌和车销量冠军企业是三一集团，销252辆，占比25.77%。据绿色重卡计算，从五月份开端，三一现已接连8个月霸榜榜首！
销量亚军企业是徐工集团，销225辆，占比23.01%；销量第三名企业是中联重科股份，销186辆，占比19.02%。
12月，只要位列前三甲的车企销量超100辆，其在该细分商场的竞争力可见一斑。
在12月的销量TOP10中，有8家企业同比均完成正添加，其间有2家企业为纯添加。有3家企业销量同比呈现不同程度的下滑。
绿色重卡多个方面数据显现，2024年，新能源拌和车总销量为8036辆（2023年1-12月实销5318辆），同比添加51.11%。
1-12月，新能源拌和车销量冠军企业是三一集团，销2322辆，占比28.89%。也是仅有一家销量超2000辆的主机厂。
销量亚军企业是徐工集团，销1760辆，占比21.90%；销量第三名企业是中联重科股份，销1256辆，占比15.63%。
销量TOP15中，有13家企业销量均完成正添加，其间有1家公司完成纯添加。2辆企业呈现不同程度的下滑。
在2024年，新能源拌和车总销量超越500辆的主机厂仅4家，大都企业销量仅为两位数，这也标明该细分商场没有定型，留给各大车企的时机还许多。
2024年，新能源拌和车共在30个省份（含直辖市、自治区）有销量，同比上一年添加5个。其间，销量超越100辆的省份共14个，超越500辆的省份共5个。
湖南省以1869辆的成果成为全国商场的销量冠军；河北省出售1033辆，位列第二；四川省销896辆，位列第三。
据绿色重卡剖析，湖南省的销量主要由三一集团和中联重科股份两家主机厂所奉献，属地倾向显着。而河北省和四川省的销量添加则得益于当地的环保方针推动。
跟着国家“双碳”战略的继续推动，商砼职业作为碳排放的要点监控范畴，降碳减排已是火烧眉毛，混凝土拌和车的新能源化势在必行。
2024年9月，生态环境部发布了《全国碳排放权交易商场掩盖水泥、钢铁、电解铝职业工作方案(征求意见稿)》，其间指出，水泥、钢铁、电解铝职业在2025年将会被归入全国碳排放权交易商场中。
别的，2025年仅一月，有关部门便相继出台一系列利好方针，特别是“零碳园区”、“零碳工厂”、“碳脚印”，以及全国温室气体自愿减排项目的严重利好与推动，为完成新能源拌和车的推广应用注入了强壮动能。
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